MASSA PERDE TITULO POR UM PONTO
Já fazem 17 anos do último titulo de um piloto brasileiro na fórmula-1. Foi em 1991, com Ayrton Senna na época, o piloto estava na McLaren. Com sete vitórias no ano, nos Estados Unidos, Brasil, San Marino, Mônaco, Hungria, Bélgica e Austrália. Senna conquistou o titulo com 96 pontos, com 24 pontos de diferença para o segundo colocado, que foi Nigel Mansell, que terminou com 72. Naquele ano, Senna ficou em altos e baixos, após vencer quatro corridas seguidas, a equipe Willians começou a reagir no campeonato com Nigel Mansell e a disputa ficou intensa entre os dois pilotos. Senna conseguiu vencer novamente na Hungria e na Bélgica, quando conseguiu abrir uma boa vantagem no campeonato. Mansell começou a reação na Itália, mas tudo foi por água a baixo quando a equipe errou a não apertar uma porca da roda do Inglês que saiu da corrida. Faltando apenas duas corridas para o fim da temporada Senna estava na frente no campeonato, então em Suzuka, no Japão, a McLaren fez o jogo de equipe e deixou Senna em segundo para segurar o leão, Mansell, que se irritou ao não conseguiu ultrapassar Senna e saiu da pista, deixando Senna levantar o caneco e se tornar Tri-Campeão mundial. A última corrida do não foi na Austrália, debaixo de muita chuva, Senna venceu a corrida.
Em 2008, pode ser a vez de Felipe Massa de se tornar campeão mundial, depois de não fazer uma boa campanha em 2007, quando terminou o campeonato em quarto colocado.
O brasileiro está cada vez mais perto de se tornar campeão mundial. A diferença para o piloto inglês Lewis Hamilton é de apenas um ponto, faltando quatro corridas para o fim da temporada.
Felipe Massa que estreou na Fórmula-1 em 2002, pilotando uma Sauber, no GP da Austrália em Melbourne, no fim desta temporada o brasileiro, ficou como piloto de testes da Ferrari em 2003, voltando para Sauber em 2004 onde correu até o final de 2005. Transferindo-se para escuderia Italiana em 2006, para substituir o outro brasileiro Rubens Barrichello. Que passou pela equipe de 2000 a 2006, a temporada de 2002 foi a melhor da sua carreira quando venceu 4 corridas, GP da Europa, a primeira vitória da carreira, GP da Hungria, Itália e Estados Unidos, terminou a temporada em segundo lugar com 77 pontos, perdendo apenas para o alemão Michael Schumacher que fez 144 pontos. No ano de 2004, novamente Rubens Barrichello, foi novamente vice-campeão só que desta vez o brasileiro venceu apenas 2 provas, que foi na Itália e na China e terminou a temporada com 114 pontos.
No primeiro ano na Ferrari, teve como companheiro o Heptacampeão, Michael Schumacher. Até que se saiu bem conquistou duas vitórias no GP da Turquia e no Brasil, quebrando um jejum de 13 anos, já que a última vitória de um brasileiro no GP do Brasil foi em 1993 com Ayrton Senna. Foi pole positions, na Turquia, Japão e Brasil, fez as melhores voltas nos Gps da Hungria (1m 23s 526) e Espanha (1m 16s 648) e subiu ao pódio sete vezes nos grandes prêmios da GP da Europa, GP dos EUA, GP da França, GP da Alemanha, GP da Turquia, GP do Japão, GP do Brasil.
No ano seguinte com a aposentadoria do Alemão Michael Schumacher, o brasileiro era considerado favorito na briga com Fernando Alonso, que havia conquistado o bi-campeonato em 2006, e saiu da Renault e foi para McLaren, só que uma briga interna dentro da equipe Inglesa, fez com que a equipe ficasse dividida entre o Espanhol e novato Inglês Lewis Hamilton.
Na Ferrari, Felipe Massa teve como companheiro o Finlandês Kimi Raikkonen, que saiu da Mclaren e foi ser companheiro do brasileiro na Ferrari. No inicio da temporada, o finlandês teve um bom aproveitamento nas duas primeiras corridas e a disputa para ser o primeiro piloto da equipe estava com uma boa vantagem sobre o brasileiro.
Já na terceira corrida, sentindo pressionado Felipe fez a pole no Bahrein e venceu de ponta a ponta. Como no Bahrein, em Barcelona, o brasileiro venceu a corrida voltando a brigar pelo campeonato. Depois da corrida de Mônaco, quando Felipe Massa terminou a corrida em terceiro lugar. A situação do brasileiro se complicou na corrida seguinte no Canadá, foi desclassificado por um erro da Ferrari, ao chamá-lo para o pit, com os boxes fechados.
Com sucessivos erros da Ferrari e de Felipe Massa, Kimi Raikkonen passou a ter mais atenção da equipe e logo foi escolhido como primeiro piloto da equipe e a briga na McLaren estava grande, até que foi descoberta a espionagem da do time inglês que perdeu todos os pontos no mundial de construtores, mas os pilotos ainda brigavam pelo campeonato.
Vendo seu companheiro de equipe conquistando melhores resultados, Felipe Massa tentou mudar este panorama e venceu a corrida da Turquia, sua última vitória na temporada.
Mas como Felipe Massa não conseguiu repetir a boa atuação da Turquia, teve que correr para ajudar Kimi Raikkonen, como a Mclaren não havia decidido o seu piloto principal e a disputa na equipe estava muito acirrada.
Kimi Raikkonen conseguiu conquistar o titulo na última prova, no Brasil. Quando Felipe Massa fez a pole e liderou boa parte da corrida, mas teve que ceder o lugar para o companheiro. Que venceu, e conquistou o titulo com apenas um ponto de diferença para os pilotos da McLaren que terminaram empatados, com 109 pontos.
Para mudar o panorama de 2007, Felipe Massa determinado a conquistar o título em 2008, mas nas duas primeiras provas, na Austrália e na Malásia, o brasileiro não pontuou, a reação começou no Bahrein, quando venceu a corrida. E depois desse grande prêmio não parou de pontuar, venceu na Turquia e na França, chegou em segundo na Espanha, terceiro em Mônaco e quinto no Canadá.
Na Inglaterra, debaixo de muita chuva Felipe Massa não conseguiu controlar o carro e abandonou a corrida. No GP da Alemanha, chegou em terceiro, abandonou na Hungria e venceu o GP da Europa.
Bélgica era a próxima corrida, havia expectativa de chuva a corrida estava no final quando começou a chover, Kimi Raikkonen era o líder da prova, faltando apenas três voltas para o final, Lewis Hamilton atacou o Finlandês, o inglês passou por fora da pista como a regra diz que tem de devolver a posição, Lewis Hamilton não devolveu da maneira correta e o piloto finlandês não se segurou na pita e bateu. Felipe Massa terminou na segunda posição e Nick Heidefeld ficou em terceiro. Depois da prova os comissários, julgando a manobra de Lewis Hamilton para cima do Finlandês, o puniu com um drive thru, mas como a corrida já havia acabado, ele tomou 25segundos na última volta. Com isso o brasileiro herdou a primeira colocação e Nick Heidefeld, ficou em segundo e o inglês ficou na terceira colocação.
No GP da Itália, choveu durante os treinos e Felipe Massa largou em sexto e Lewis Hamilton em décimo terceiro, durante a corrida o inglês fez belas ultrapassagens e terminou a prova em sétimo uma posição atrás do brasileiro Felipe Massa. A diferença no campeonato caiu para apenas um ponto, Lewis Hamilton tem 78 pontos, e conseguiu quatro vitórias, o brasileiro tem 77 pontos e cinco vitórias. Os próximos grandes prêmios serão em Cingapura, Japão China e Brasil fechando a temporada.
No Gp de Cingapura, a primeira corrida noturna, ia bem para Felipe Massa, o brasileiro liderava e o Inglês estava bem atrás dele, até que o brasileiro foi chamado para os boxes e com uma nova “invenção” da equipe Italiana que não quis usar o “pirulito”, usou luzes como as de trânsito. O Mecânico-chefe liberou o piloto que saiu, só que a mangueira de combustível ainda estava engatada, Felipe Massa arrancou com tudo e parou na saída dos boxes, estragando a corrida que certamente venceria.
Com muitos acidentes e depois de duas entradas de safety car a corrida terminou com Fernando Alonso em primeiro, Nick Rosberg em segundo e Lewis Hamilton em terceiro e o brasileiro Felipe Massa terminou em 13º.
Na corrida do Japão, Lewis Hamilton era pole position e Felipe Massa largava em quinto lugar. O Inglês largou mal e quando ia ser superado pelo Finlandês Kimi Raikkonen empurrou a Ferrari para fora da pista, com isso Kubica e Alonso assumem as duas primeiras posições. Felipe Massa que havia saída da pista na fechada de Lewis Hamilton em Kimi Raikkonen, devolveu no inglês, ambos foram punidos com um drive through. Depois a briga ficou entre Fernando Alonso e Robert Kubica que disputavam a primeira posição. A corrida terminou com a vitória do espanhol e o polonês em segundo, já Felipe Massa ficou em sétimo lugar e Lewis Hamilton em décimo segundo.
No Grande Prêmio da China, não houve muitas mudanças, Lewis Hamilton largou na pole e assim terminou a corrida seguido do Brasileiro Felipe Massa que ultrapassou seu companheiro de equipe há 7 voltas do fim, fazendo o jogo de equipe e o Finlandês Kimi Raikkonen.
Na última prova, Felipe Massa estava a sete pontos atrás de Lewis Hamilton. O brasileiro largou na pole e o inglês ficava ali na quarta posição, onde conquistaria o titulo. Só que São Paulo não é conhecida como a terra da garoa por acaso. Desabou uma chuva e os pilots que estavam de pneus para pista seca foram para os boxes, menos o alemão Timo Glock que estava em quinto lugar, deixando o inglês Lewis Hamilton em sexto, com aprimeira posição de Felipe Massa, o brasileiro conquistava o titulo e assim o piloto da Ferrari cruzou alinha de chegada, todos no autódromo comemorava o titulo quando na ultima curva o Lewis Hamilton ultrapassou o alemão e terminando a prova em quinto lugar estragando a festa do brasileiro e de todo publico que estava presente e assim se tornado o campeão mais jovem da Fórmula 1.
Classificação de Pilotos
1 L. Hamilton (ING) 98 pts
2 F. Massa (BRA) 97 pts
3 K. Raikkonen (FIN) 75 pts
4 R. Kubica (POL) 75 pts
5 F. Alonso (ESP) 61 pts
6 N. Heidfeld (ALE) 60 pts
7 H. Kovalainen (FIN) 53 pts
8 S. Vettel (ALE) 35 pts
Já fazem 17 anos do último titulo de um piloto brasileiro na fórmula-1. Foi em 1991, com Ayrton Senna na época, o piloto estava na McLaren. Com sete vitórias no ano, nos Estados Unidos, Brasil, San Marino, Mônaco, Hungria, Bélgica e Austrália. Senna conquistou o titulo com 96 pontos, com 24 pontos de diferença para o segundo colocado, que foi Nigel Mansell, que terminou com 72. Naquele ano, Senna ficou em altos e baixos, após vencer quatro corridas seguidas, a equipe Willians começou a reagir no campeonato com Nigel Mansell e a disputa ficou intensa entre os dois pilotos. Senna conseguiu vencer novamente na Hungria e na Bélgica, quando conseguiu abrir uma boa vantagem no campeonato. Mansell começou a reação na Itália, mas tudo foi por água a baixo quando a equipe errou a não apertar uma porca da roda do Inglês que saiu da corrida. Faltando apenas duas corridas para o fim da temporada Senna estava na frente no campeonato, então em Suzuka, no Japão, a McLaren fez o jogo de equipe e deixou Senna em segundo para segurar o leão, Mansell, que se irritou ao não conseguiu ultrapassar Senna e saiu da pista, deixando Senna levantar o caneco e se tornar Tri-Campeão mundial. A última corrida do não foi na Austrália, debaixo de muita chuva, Senna venceu a corrida.
Em 2008, pode ser a vez de Felipe Massa de se tornar campeão mundial, depois de não fazer uma boa campanha em 2007, quando terminou o campeonato em quarto colocado.
O brasileiro está cada vez mais perto de se tornar campeão mundial. A diferença para o piloto inglês Lewis Hamilton é de apenas um ponto, faltando quatro corridas para o fim da temporada.
Felipe Massa que estreou na Fórmula-1 em 2002, pilotando uma Sauber, no GP da Austrália em Melbourne, no fim desta temporada o brasileiro, ficou como piloto de testes da Ferrari em 2003, voltando para Sauber em 2004 onde correu até o final de 2005. Transferindo-se para escuderia Italiana em 2006, para substituir o outro brasileiro Rubens Barrichello. Que passou pela equipe de 2000 a 2006, a temporada de 2002 foi a melhor da sua carreira quando venceu 4 corridas, GP da Europa, a primeira vitória da carreira, GP da Hungria, Itália e Estados Unidos, terminou a temporada em segundo lugar com 77 pontos, perdendo apenas para o alemão Michael Schumacher que fez 144 pontos. No ano de 2004, novamente Rubens Barrichello, foi novamente vice-campeão só que desta vez o brasileiro venceu apenas 2 provas, que foi na Itália e na China e terminou a temporada com 114 pontos.
No primeiro ano na Ferrari, teve como companheiro o Heptacampeão, Michael Schumacher. Até que se saiu bem conquistou duas vitórias no GP da Turquia e no Brasil, quebrando um jejum de 13 anos, já que a última vitória de um brasileiro no GP do Brasil foi em 1993 com Ayrton Senna. Foi pole positions, na Turquia, Japão e Brasil, fez as melhores voltas nos Gps da Hungria (1m 23s 526) e Espanha (1m 16s 648) e subiu ao pódio sete vezes nos grandes prêmios da GP da Europa, GP dos EUA, GP da França, GP da Alemanha, GP da Turquia, GP do Japão, GP do Brasil.
No ano seguinte com a aposentadoria do Alemão Michael Schumacher, o brasileiro era considerado favorito na briga com Fernando Alonso, que havia conquistado o bi-campeonato em 2006, e saiu da Renault e foi para McLaren, só que uma briga interna dentro da equipe Inglesa, fez com que a equipe ficasse dividida entre o Espanhol e novato Inglês Lewis Hamilton.
Na Ferrari, Felipe Massa teve como companheiro o Finlandês Kimi Raikkonen, que saiu da Mclaren e foi ser companheiro do brasileiro na Ferrari. No inicio da temporada, o finlandês teve um bom aproveitamento nas duas primeiras corridas e a disputa para ser o primeiro piloto da equipe estava com uma boa vantagem sobre o brasileiro.
Já na terceira corrida, sentindo pressionado Felipe fez a pole no Bahrein e venceu de ponta a ponta. Como no Bahrein, em Barcelona, o brasileiro venceu a corrida voltando a brigar pelo campeonato. Depois da corrida de Mônaco, quando Felipe Massa terminou a corrida em terceiro lugar. A situação do brasileiro se complicou na corrida seguinte no Canadá, foi desclassificado por um erro da Ferrari, ao chamá-lo para o pit, com os boxes fechados.
Com sucessivos erros da Ferrari e de Felipe Massa, Kimi Raikkonen passou a ter mais atenção da equipe e logo foi escolhido como primeiro piloto da equipe e a briga na McLaren estava grande, até que foi descoberta a espionagem da do time inglês que perdeu todos os pontos no mundial de construtores, mas os pilotos ainda brigavam pelo campeonato.
Vendo seu companheiro de equipe conquistando melhores resultados, Felipe Massa tentou mudar este panorama e venceu a corrida da Turquia, sua última vitória na temporada.
Mas como Felipe Massa não conseguiu repetir a boa atuação da Turquia, teve que correr para ajudar Kimi Raikkonen, como a Mclaren não havia decidido o seu piloto principal e a disputa na equipe estava muito acirrada.
Kimi Raikkonen conseguiu conquistar o titulo na última prova, no Brasil. Quando Felipe Massa fez a pole e liderou boa parte da corrida, mas teve que ceder o lugar para o companheiro. Que venceu, e conquistou o titulo com apenas um ponto de diferença para os pilotos da McLaren que terminaram empatados, com 109 pontos.
Para mudar o panorama de 2007, Felipe Massa determinado a conquistar o título em 2008, mas nas duas primeiras provas, na Austrália e na Malásia, o brasileiro não pontuou, a reação começou no Bahrein, quando venceu a corrida. E depois desse grande prêmio não parou de pontuar, venceu na Turquia e na França, chegou em segundo na Espanha, terceiro em Mônaco e quinto no Canadá.
Na Inglaterra, debaixo de muita chuva Felipe Massa não conseguiu controlar o carro e abandonou a corrida. No GP da Alemanha, chegou em terceiro, abandonou na Hungria e venceu o GP da Europa.
Bélgica era a próxima corrida, havia expectativa de chuva a corrida estava no final quando começou a chover, Kimi Raikkonen era o líder da prova, faltando apenas três voltas para o final, Lewis Hamilton atacou o Finlandês, o inglês passou por fora da pista como a regra diz que tem de devolver a posição, Lewis Hamilton não devolveu da maneira correta e o piloto finlandês não se segurou na pita e bateu. Felipe Massa terminou na segunda posição e Nick Heidefeld ficou em terceiro. Depois da prova os comissários, julgando a manobra de Lewis Hamilton para cima do Finlandês, o puniu com um drive thru, mas como a corrida já havia acabado, ele tomou 25segundos na última volta. Com isso o brasileiro herdou a primeira colocação e Nick Heidefeld, ficou em segundo e o inglês ficou na terceira colocação.
No GP da Itália, choveu durante os treinos e Felipe Massa largou em sexto e Lewis Hamilton em décimo terceiro, durante a corrida o inglês fez belas ultrapassagens e terminou a prova em sétimo uma posição atrás do brasileiro Felipe Massa. A diferença no campeonato caiu para apenas um ponto, Lewis Hamilton tem 78 pontos, e conseguiu quatro vitórias, o brasileiro tem 77 pontos e cinco vitórias. Os próximos grandes prêmios serão em Cingapura, Japão China e Brasil fechando a temporada.
No Gp de Cingapura, a primeira corrida noturna, ia bem para Felipe Massa, o brasileiro liderava e o Inglês estava bem atrás dele, até que o brasileiro foi chamado para os boxes e com uma nova “invenção” da equipe Italiana que não quis usar o “pirulito”, usou luzes como as de trânsito. O Mecânico-chefe liberou o piloto que saiu, só que a mangueira de combustível ainda estava engatada, Felipe Massa arrancou com tudo e parou na saída dos boxes, estragando a corrida que certamente venceria.
Com muitos acidentes e depois de duas entradas de safety car a corrida terminou com Fernando Alonso em primeiro, Nick Rosberg em segundo e Lewis Hamilton em terceiro e o brasileiro Felipe Massa terminou em 13º.
Na corrida do Japão, Lewis Hamilton era pole position e Felipe Massa largava em quinto lugar. O Inglês largou mal e quando ia ser superado pelo Finlandês Kimi Raikkonen empurrou a Ferrari para fora da pista, com isso Kubica e Alonso assumem as duas primeiras posições. Felipe Massa que havia saída da pista na fechada de Lewis Hamilton em Kimi Raikkonen, devolveu no inglês, ambos foram punidos com um drive through. Depois a briga ficou entre Fernando Alonso e Robert Kubica que disputavam a primeira posição. A corrida terminou com a vitória do espanhol e o polonês em segundo, já Felipe Massa ficou em sétimo lugar e Lewis Hamilton em décimo segundo.
No Grande Prêmio da China, não houve muitas mudanças, Lewis Hamilton largou na pole e assim terminou a corrida seguido do Brasileiro Felipe Massa que ultrapassou seu companheiro de equipe há 7 voltas do fim, fazendo o jogo de equipe e o Finlandês Kimi Raikkonen.
Na última prova, Felipe Massa estava a sete pontos atrás de Lewis Hamilton. O brasileiro largou na pole e o inglês ficava ali na quarta posição, onde conquistaria o titulo. Só que São Paulo não é conhecida como a terra da garoa por acaso. Desabou uma chuva e os pilots que estavam de pneus para pista seca foram para os boxes, menos o alemão Timo Glock que estava em quinto lugar, deixando o inglês Lewis Hamilton em sexto, com aprimeira posição de Felipe Massa, o brasileiro conquistava o titulo e assim o piloto da Ferrari cruzou alinha de chegada, todos no autódromo comemorava o titulo quando na ultima curva o Lewis Hamilton ultrapassou o alemão e terminando a prova em quinto lugar estragando a festa do brasileiro e de todo publico que estava presente e assim se tornado o campeão mais jovem da Fórmula 1.
Classificação de Pilotos
1 L. Hamilton (ING) 98 pts
2 F. Massa (BRA) 97 pts
3 K. Raikkonen (FIN) 75 pts
4 R. Kubica (POL) 75 pts
5 F. Alonso (ESP) 61 pts
6 N. Heidfeld (ALE) 60 pts
7 H. Kovalainen (FIN) 53 pts
8 S. Vettel (ALE) 35 pts
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